工程概況：湖北省荊州市沙市至公安高速公路

建設(shè)地點：湖北省荊州市

1標(biāo)：葛洲壩集團(tuán)第二工程有限公司

湖北省荊州市沙市至公安高速公路位于荊州市沙市區(qū)、江陵縣、公安縣境內(nèi)，路線起于荊州市沙市區(qū)觀音垱鎮(zhèn)漢宜高速公路鑼場互通與丫角互通之間，由沙市區(qū)向南經(jīng)岑河鎮(zhèn)東側(cè)、資市鎮(zhèn)西側(cè)，在江陵縣灘橋鎮(zhèn)與荊監(jiān)一級路交叉，與荊岳鐵路共用過江通道后向南與公石公路交叉，路線經(jīng)閘口鎮(zhèn)西側(cè)跨越虎渡河，終點與江南高速K39+800處相接。路線全長64.212公里，采用設(shè)計速度為100公里/小時的四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度26.0米。

沖擊式壓路機(jī)早期主要用于機(jī)場或級別較高的高速公路或鐵路，從這一點不難看出，沖擊壓路機(jī)的碾壓效果要優(yōu)越于普通振動壓路機(jī)。沖擊壓路機(jī)代替振動壓路機(jī)對縮短工期、提高效益效果顯著。

檢測性增強(qiáng)補(bǔ)壓壓實，是沖擊式壓路機(jī)主要的作業(yè)方式之一。

“檢測性增強(qiáng)補(bǔ)壓”是指沖擊式壓路機(jī)在振動壓路機(jī)按照規(guī)范填筑的路基上再進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓，使沖壓前的路基施工得到覆蓋式的、100%的檢測，可以發(fā)現(xiàn)疵點，提前消缺，憑借所獲得的沉降量直觀地檢測路基的壓實質(zhì)量，并在這種檢測中使其得到補(bǔ)強(qiáng)。

一般情況下，通過這種增強(qiáng)補(bǔ)壓都可以使原有的路基再次獲得3~10多公分左右的沉降，壓實度可提高2~5%，這就將有可能使在工后產(chǎn)生的沉降與差異沉降提前到路基施工中處理掉。

沖擊式壓路機(jī)有效壓實厚度可達(dá)1m~1.5m，行駛速度一般在10~15km/h，所以每小時壓實的基礎(chǔ)可高達(dá)2000m2;振動式壓路機(jī)的壓實厚度為0.2~0.3m,碾壓速度保持在2~4km/h，雖一般需要碾壓變數(shù)較少，從綜合施工效率來看，沖擊式壓路機(jī)較振動式壓路機(jī)提高了2~4倍，所以綜合效率相差較大。

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