YCT是沖擊壓路機(jī)國標(biāo)對沖擊碾壓路機(jī)型號的命名規(guī)則，所代表的含義見下圖：

沖擊壓路機(jī)yct25參數(shù)指的就是國標(biāo)25kj（千焦）沖擊壓路機(jī)的參數(shù)，沖擊壓路機(jī)yct25參數(shù)包含3yct25沖擊壓路機(jī)參數(shù)、4yct25沖擊壓路機(jī)參數(shù)以及5yct25沖擊壓路機(jī)參數(shù)，在這里，字母yct前面的數(shù)字代表著沖擊壓路機(jī)的邊數(shù)（見下圖）。

除了國標(biāo)，國內(nèi)諸多廠家沖擊式壓路機(jī)型號多采用“SD”字母標(biāo)記（百度“SD沖擊式壓路機(jī)”可看到使用該型號的廠家很多），這是廠家或商家采用了代表著洛陽市山島機(jī)械設(shè)備有限公司廠家含義的沖擊壓路機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

需要說明的是，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)必須要高于國標(biāo)，否則，可視為無標(biāo)準(zhǔn)。

下面，以三邊形沖擊壓路機(jī)yct25參數(shù)為例，為您介紹沖擊壓路機(jī)參數(shù)都包含哪些內(nèi)容，這些參數(shù)或配置所代表的含義又是什么？

三邊形沖擊壓路機(jī)yct25參數(shù)1——沖擊能量：25kj（千焦）；

KJ代表的含義是千焦，也就是1000焦耳，25KJ就是25千焦、25000焦耳的意思，焦耳是國際單位的熱量和做功的單位。在國際單位制中，所有的動能都是以焦耳(Joule)為單位的。

三邊形沖擊壓路機(jī)yct25參數(shù)2——速度范圍：10~15Km/h（公里/小時）；

沖擊壓路機(jī)的運(yùn)行速度有一個范圍要求，這是因為速度過低肯定沒效果，速度過高則會出現(xiàn)沖擊力沒來得及傳導(dǎo)入路基便快速脫離。根據(jù)實(shí)際工程實(shí)踐，沖擊式壓實(shí)機(jī)的更佳運(yùn)行速度在10~15km/h之間（具體的速度要根據(jù)實(shí)際情況而定）。

三邊形沖擊壓路機(jī)yct25參數(shù)3——最小轉(zhuǎn)彎半徑：6000mm（毫米）；

沖擊壓路機(jī)是分體式牽引施工機(jī)械，三邊形沖擊碾壓輪需要在專用牽引車的牽引下施工作業(yè)，整體車身較長，同時，沒有類似汽車差速器調(diào)整，通過一根同步軸強(qiáng)行轉(zhuǎn)彎，因此對轉(zhuǎn)彎半徑有嚴(yán)格要求。

三邊形沖擊壓路機(jī)yct25參數(shù)4——壓實(shí)度：95~98%（壓實(shí)度）；

壓實(shí)度是指工地上實(shí)際達(dá)到的干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)實(shí)驗所得更大干密度的比值，是路基路面施工質(zhì)量檢測的關(guān)鍵指標(biāo)之一，表征現(xiàn)場壓實(shí)后的密度狀況，壓實(shí)度越高，密度越大，材料整體性能越好。

三邊形沖擊壓路機(jī)yct25參數(shù)5——主體質(zhì)量：11.6t（噸）；

（質(zhì)量）重量對沖擊壓路機(jī)施工功效的影響較小，在沖擊壓路機(jī)參數(shù)中僅能排在第三位。實(shí)踐證明，沖擊壓路機(jī)只有在運(yùn)行速度、落差即個頭大小一致的情況下，重量越重壓實(shí)效果越好，但重量的提升如果是影響到了運(yùn)行速度，則毫無意義。

三邊形沖擊壓路機(jī)yct25參數(shù)6——長度：3840mm（毫米）；

三邊形沖擊壓路機(jī)yct25參數(shù)7——寬度：2960mm（毫米）；

三邊形沖擊壓路機(jī)yct25參數(shù)8——高度：2200mm（毫米）；

沖擊碾壓鋼輪的高度（即落差）是沖擊壓路機(jī)的一個重要參數(shù)，但這里的高度指的是沖擊壓路機(jī)設(shè)備在停放狀態(tài)下的整體高度。

三邊形沖擊壓路機(jī)yct25參數(shù)9——液壓緩沖增速系統(tǒng)（配有）；

沖擊壓路機(jī)液壓緩沖增速裝置，既保護(hù)了巨大沖擊力對設(shè)備自身的瞬時破壞，又防止了沖擊碾壓輪動能變化時產(chǎn)生的水平?jīng)_擊力對牽引車造成連續(xù)破壞，并使駕駛員有一個良好舒適的工作條件，是沖擊壓路機(jī)不可缺失的防護(hù)裝置。

三邊形沖擊壓路機(jī)yct25參數(shù)10——彈簧減震系統(tǒng)（配有）；

沖擊壓路機(jī)配備雙向緩沖彈簧，目的是在沖擊式壓路機(jī)液壓緩沖增速系統(tǒng)調(diào)整速度的基礎(chǔ)上，利用沖擊碾壓輪前后一沖一撞的力量不同，采用線徑粗細(xì)不一樣的螺旋壓簧、反旋拉簧（見上圖），進(jìn)一步改變、調(diào)整沖擊壓實(shí)輪的運(yùn)行速度，使其更接近于勻速，進(jìn)而最大程度地保護(hù)沖擊碾壓輪及牽引機(jī)械。

三邊形沖擊壓路機(jī)yct25參數(shù)11——液壓舉升系統(tǒng)（配有）；

沖擊式壓路機(jī)液壓舉升轉(zhuǎn)場系統(tǒng)，包括緩沖束管油缸、液壓閥件、管件等大小22個部件，是沖擊式壓路機(jī)全液壓系統(tǒng)中的一個輔助分支，并不能代表整個液壓系統(tǒng)，第三代舉升油缸叫舉升束管油缸，舉升束管油缸在起到舉升降落的作用的同時，還具備了束管作用。

三邊形沖擊壓路機(jī)yct25參數(shù)12——雙層油路防護(hù)系統(tǒng)（配有）；

沖擊碾壓鋼輪的高度（即落差）是沖擊壓路機(jī)的一個重要參數(shù)，但這里的高度指的是沖擊壓路機(jī)設(shè)備在停放狀態(tài)下的整體高度。

三邊形沖擊壓路機(jī)yct25參數(shù)13——快撐撐架（配有）；

快撐支架，沖擊碾壓路機(jī)人性化設(shè)計之一，簡單一推即可完成整個支撐操作，一改老式支撐桿穿銷時把人累死的窘?jīng)r。

三邊形沖擊壓路機(jī)yct25參數(shù)14——駐車支腳（配有）；

駐車支腳，也是沖擊式壓路機(jī)人性化設(shè)計之一，方便沖擊輪與牽引機(jī)的對接，一人簡單操作即可，無需在連接時配備吊車等輔助機(jī)械，節(jié)約了資源，同時提高了生產(chǎn)效率與產(chǎn)品使用性能。

三邊形沖擊壓路機(jī)yct25參數(shù)15——預(yù)警膠蓋（配有）；

沖擊壓路機(jī)施工要求每2小時停機(jī)休息檢查，機(jī)架內(nèi)部橡膠減震視線難及，不可能每次拆卸頂蓋檢查，預(yù)警膠蓋，小物件，大功效，成本忽略不計.

三邊形沖擊壓路機(jī)yct25參數(shù)16——專用減震器數(shù)量：12（組套）；

沖擊壓路機(jī)輪軸專用減震器由橡膠材料和金屬套硫化粘接而成，也叫金屬橡膠彈簧，具有顯著的緩沖、隔振降噪、抗沖擊、吸收高頻振動等優(yōu)點(diǎn)。在實(shí)際使用工況下以及復(fù)雜多變的載荷作用下，很容易發(fā)生疲勞破壞，造成減振器減振性能惡化減退進(jìn)而導(dǎo)致失效。沖擊式壓路機(jī)無論是其惡劣工況還是其大噸位的沖擊輸出，都使得其對專用減震器的要求極高。

三邊形沖擊壓路機(jī)yct25參數(shù)17——（方）橡膠減震塊：4（個）；

三邊形沖擊壓路機(jī)yct25參數(shù)18——（圓）橡膠減震塊：10（個）；

沖擊式壓路機(jī)的減震、隔振措施在專用牽引車及沖擊碾壓輪上均有體現(xiàn)。其中，其專用牽引車上包含了液壓阻尼減振、鉸接隔振、金屬橡膠復(fù)合減振以及橡膠減震等等，

沖擊碾壓輪減震系統(tǒng)就包含了蓄能器、液壓結(jié)合式減震系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)隔振、輪軸專用減震器、雙向彈簧減震、橡膠減震等等，

三邊形沖擊壓路機(jī)yct25參數(shù)19——蓄能器常壓：3~4.5Mpa（兆帕）；

吸收液壓沖擊壓力和脈動壓力是蓄能器最重要的工業(yè)應(yīng)用之一。因此，沖擊機(jī)械液壓系統(tǒng)中設(shè)計蓄能器是系統(tǒng)共性，其目的是為了吸收這種壓力脈動和液壓沖擊，同時，在正常工作時吸收儲存供過于求的能量。

三邊形沖擊壓路機(jī)yct25參數(shù)20——輪胎氣壓：0.6~0.8Mpa（兆帕）。

沖擊碾壓輪的四個膠輪輪胎不單單起著短途運(yùn)輸轉(zhuǎn)場的作用，在施工過程中，這四個輪胎還起著減震的作用。要經(jīng)常檢查沖擊壓路機(jī)輪胎氣壓，如果輪胎氣壓提高２５％，輪胎壽命將降低１５％－２０％，氣壓降２５％，壽命將縮短３０％左右。在不正常的胎壓下行駛，不僅降低輪胎的使用壽命，還會加大油耗，嚴(yán)重的還會引起爆胎。