高等級(jí)公路填土高度一般都在4~5m以上，在施工過程中或施工完成后，高填方路段經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)路堤整體工后下沉或局部沉陷。

造成路基沉降的原因是多方面的，其中主要包括：路基自然沉降的時(shí)間不足或路基施工壓實(shí)不夠帶來的壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)，以及路基填料質(zhì)量缺陷、車輛長(zhǎng)期荷載外在作用對(duì)基礎(chǔ)承載力帶來的影響等。

路基工后沉降

針對(duì)路基沉降問題常用方法有：鋪設(shè)玻纖土工格柵法、灌漿法、粉噴樁法、固化劑法、換土復(fù)填法等。這里重點(diǎn)介紹一下液壓夯實(shí)機(jī)怎樣補(bǔ)強(qiáng)夯實(shí)解決路基下沉缺陷。

通過直接夯實(shí)或補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)，液壓夯實(shí)機(jī)在可消除或弱化分層碾壓路基的固有缺陷及人為缺陷，將可能發(fā)生在基礎(chǔ)使用期間的工后沉降提前消除，效果非常好。

液壓夯實(shí)機(jī)

液壓夯實(shí)機(jī)使用了強(qiáng)夯技術(shù)的工作原理，通過液壓油缸將提升至一定高度的夯錘在重力加速助力的作用下下落，對(duì)土體進(jìn)行動(dòng)力夯擊，使基礎(chǔ)物料產(chǎn)生強(qiáng)制壓密而減少其壓縮性、提高密實(shí)度。

液壓夯實(shí)機(jī)的夯擊力大，夯擊能量最高可達(dá)108kN.m，影響深度為1到10米，使用效果非常好，因此，液壓沖擊夯近些年廣泛被用來補(bǔ)充夯實(shí)高速公路的路堤和橋臺(tái)臺(tái)背填土以減少填土的沉降，解決目前國(guó)內(nèi)普遍存在的橋頭跳車難題，延長(zhǎng)道路的使用壽命。

液壓夯實(shí)機(jī)施工

液壓夯實(shí)機(jī)還可以用于新舊路交界處、油庫、港口、機(jī)場(chǎng)、城市建筑等基礎(chǔ)以及市政環(huán)衛(wèi)垃圾的回填物的壓實(shí)，以及不便使用或無法使用壓路機(jī)、沖擊壓路機(jī)、重錘式強(qiáng)夯機(jī)的路段，

高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展有益于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但是由于高速公路興建速度的過快，相應(yīng)質(zhì)量控制措施無法跟上節(jié)奏，從而造成高速公路在投入使用后出現(xiàn)眾多質(zhì)量問題，其中高速公路路基沉降問題尤為突出。

各種液壓夯實(shí)機(jī)

建議各高速公路施工單位及建設(shè)單位采用高速液壓夯實(shí)機(jī)補(bǔ)強(qiáng)夯實(shí)解決地基沉降問題，為公路鐵路基礎(chǔ)建設(shè)提供有力保障。