二廣高速洛陽城區(qū)段改擴建工程北起二廣高速與連霍高速交叉處，南至二廣高速與鄭盧高速交叉處，全長34.625公里。現(xiàn)狀道路為雙向4車道，計劃除龍門石窟景區(qū)段東側(cè)加寬外，全線雙側(cè)加寬至8車道。

高速公路改擴建加寬

洛陽市高度重視，項目采用了HAT+PHOTOSCAN融合使用新技術(shù)及高速液壓夯實機補強壓實新工藝，無人機搭載數(shù)碼航攝儀以及高精度的GPS，使DLG、DTM、DOM制作高質(zhì)高效，為公路設計施工提供便捷。

航拍二廣高速洛陽段改擴建項目

而高速液壓夯實機的投入使用，則可以有效避免新舊路基沉降不均以及縱向裂縫的產(chǎn)生，為解決新舊路基不均勻沉降的質(zhì)量通病，提高增強路基承載力、道路整體施工質(zhì)量及使用壽命提供有力保證。

高速液壓夯實機

在加寬路基填筑前，施工方先對舊路路基邊坡進行清坡處理和加寬路基的基底的清表處理，并對基底采用重型羊角碾壓路機強振碾壓。施工過程中在最下一層臺階設1層土工格室，利用土工格室自身立面?zhèn)认藜咏钚鰪娐坊休d力，減少新舊路基不均勻沉降。

00:15

二廣高速改擴建高速液壓夯實機施工現(xiàn)場

高速液壓夯實機補強夯實是重中之重的施工環(huán)節(jié)，二廣高速洛陽城區(qū)段全線結(jié)構(gòu)物113座，其中大橋4座、分離式立交51座，高速液壓夯實機施工量大，全線投入了20多臺設備晝夜施工，平均每1.5公里一臺。

二廣高速改擴建高速液壓夯實機施工現(xiàn)場

為保證施工質(zhì)量，高速液壓夯實機指定使用強制落錘式液壓系統(tǒng)設計、夯實力≥40kj，液壓夯實機接地錘頭（下錘頭）要求使用帶有傾角加工及排氣孔設計，以保證夯實效果、減少縱向裂縫的產(chǎn)生。

帶有傾角加工及排氣孔設計的液壓夯

特別是橋頭兩端和涵洞外側(cè)的回填和壓實，使用高速液壓夯實機進行壓實，可以有效減少作業(yè)后沉降的發(fā)生，沉降量被壓縮為無感應狀態(tài)。角落地段其他大型設備不方便施工也可高速液壓夯實機也可以施工，靈活機動，且施工效果好、效率高。

高速液壓夯實機施工現(xiàn)場

二廣高速洛陽城區(qū)段改擴建日通行量由現(xiàn)在的2.6萬輛提升至7.1萬輛，可滿足今后20年的通行需求。將極大緩解洛陽環(huán)城道路通行壓力，對優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，推動城市發(fā)展戰(zhàn)略，促進洛陽市經(jīng)濟、旅游事業(yè)的快速發(fā)展均具有重要意義。