眾所周知，自重是國內(nèi)壓路機的基本參數(shù)，因簡單直白，常常被拿來作為衡量壓路機配置的參考依據(jù)，例如3噸壓路機、6噸壓路機、26噸壓路機等，似乎重量越大，壓實效果越好。

實際上，這是個很大的誤區(qū)，拿重量來恒量壓路機的壓實效果，很不科學。

只有對于靜碾壓路機而言，重量可以作為一個恒量壓路機壓實效果的、實實在在的參考標準，對振動壓路機而言，振幅及振頻則是比重量更為重要的參數(shù)。

問題在于，大多數(shù)人對振幅及振頻的認知不夠，這個章節(jié)，洛陽晟路公司為您重點介紹下振動壓路機“振幅”參數(shù)的重要性。

首先，我們要從一種特種壓路機械——梅花沖擊式壓路機談起。沖擊壓路機是近代新興壓路機械，也是唯一不以重量作為參考依據(jù)的壓路機。

“振幅”在機械振動中，是指物體振動時離開平衡位置最大位移的絕對值，振幅在數(shù)值上等于最大位移的大小。

對振動壓路機而言，“振幅”指的就是偏心輪把振動壓路機碾壓輪帶離地面的高度，振動壓路機碾壓輪越重，在保持振幅大小不變的情況下，對振動壓路機輸出功率的要求越高。

沖擊壓路機的型號參數(shù)標準不是t（噸）而是是kj（千焦），這是因為“重量”對沖擊壓路機碾壓效果的影響處于次要地位，影響沖擊式壓路機碾壓效果的決定因素就是我們這個章節(jié)重點要說的“振幅”。

對沖擊壓路機來說，“振幅”指的就是沖擊壓路機非圓形碾壓輪的“落差”的大小，換句話講，就是與沖擊碾壓輪的個頭大小有直接的關系，沖擊碾壓輪的個頭越大，對沖擊壓路機的牽引力的要求越大。

沖擊式壓路機利用大振幅沖擊力作用于填料體，產(chǎn)生強烈的、類似穿透力極強的地震波向地基下深層傳播，對地下軟弱土層，尤其是對非粘性飽和土可大大加速孔隙水的消散，提高土的固結(jié)速度。

振幅越大，碾壓效果越大，影響深度越深。以25kj沖擊式壓路機（平均沖擊力約300噸）為例，沖擊壓路機沖擊碾壓的影響深度是5米，有效影響深度為2米，為大噸位振動壓路機遠遠不及。

對一些非正規(guī)生產(chǎn)廠家來講，2噸的設備通過增加適當?shù)呐渲兀涂梢該u身一變，成為價格競爭力很大的3噸壓路機。這肯定是不對的，由于設計基礎不匹配，增重后原本需要增大的動力輸出來維持振幅不瘦影響，而實際情況是，動力輸出非但沒有增大，而且還要分配一部分動力到壓路機的行進上，直接影響到振幅值的大小。

原本增加重量的目的是為了增強壓實效果，然而犧牲“振幅”又嚴重影響到了壓實效果，一味地追求重量是舍本逐末，并不科學。

了解了“振幅”對振動壓路機及沖擊壓路機的重要作用，工友們是不是對于壓路機該怎么選型有了一個大致的概念？