密密麻麻，沖擊壓路機(jī)機(jī)架減震調(diào)整盤的作用讓人頭大，效果出奇好

沖擊壓路機(jī)機(jī)架減震塊更換之難，長(zhǎng)期使用沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓施工的工友們都深有體會(huì)，更換時(shí)需雇傭吊車或其他機(jī)械設(shè)備輔助，加之駕駛員安裝經(jīng)驗(yàn)缺乏，造成因這個(gè)小部件求助廠家的大有人在。

沖擊式壓路機(jī)機(jī)架減震塊是橡膠減震塊，“T”型結(jié)構(gòu)或環(huán)形結(jié)構(gòu)（見下圖），其造價(jià)不高，是許多用戶甚至說一些經(jīng)驗(yàn)不足廠家都會(huì)忽視的小部件，“多送幾個(gè)”是用戶與廠家之間達(dá)成的共識(shí)，豈不知其難點(diǎn)在于更換，并不是多帶幾個(gè)就行了。

由于結(jié)構(gòu)位置的局限，沖擊壓路機(jī)機(jī)架減震塊特別是大軸管上排列的四組八個(gè)，安裝更換在缺少經(jīng)驗(yàn)及專用工具的條件下，更換起來相當(dāng)費(fèi)工費(fèi)時(shí)，維修人員苦不堪言，幾十元一個(gè)的部件成本相比幾千元的安裝費(fèi)用，微不足道。

沒有更好的解決方法，目前延長(zhǎng)機(jī)架減震器使用壽命就是最好的選擇，為此，設(shè)計(jì)人員想了不少方案，我們?cè)谥拔恼轮薪榻B的沖擊壓路機(jī)液壓舉升束管系統(tǒng)的升級(jí)改進(jìn)就是其中較好的方法之一。

沖擊壓路機(jī)液壓舉升束管系統(tǒng)先后經(jīng)歷了3次優(yōu)化改進(jìn)，改進(jìn)的目的就在于降低沖擊壓路機(jī)機(jī)架減震的受損情況，延長(zhǎng)機(jī)架減震塊的使用壽命，減少更換頻率，進(jìn)而延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，具體性能請(qǐng)參閱相關(guān)文章介紹。相關(guān)閱讀：沖擊壓路機(jī)液壓舉升束管系統(tǒng)的作用 >>>>>>

沖擊壓路機(jī)機(jī)架減震調(diào)整盤的作用就是很好地保護(hù)機(jī)架減震膠塊，通過正確的調(diào)整方法，在沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓施工機(jī)械振動(dòng)大的前提條件下，既讓減震膠塊起到很好的減震緩沖作用，又延長(zhǎng)減震膠塊的使用壽命。

密密麻麻，這是沖擊壓路機(jī)駕駛員看到沖擊壓路機(jī)機(jī)架減震調(diào)整盤的第一印象，一個(gè)調(diào)整盤上4種16個(gè)不同的螺栓及螺母，這些螺栓及螺母又各自起什么作用，更是讓不少?zèng)_擊壓路機(jī)操作手頭大。

在此，我們按調(diào)整使用順序逐一介紹一下沖擊壓路機(jī)機(jī)架減震調(diào)整盤上4種16個(gè)螺栓及螺母的各自功效及正確色使用方法。

一、通過調(diào)整頂進(jìn)螺栓調(diào)節(jié)減震器松緊；

沖擊壓路機(jī)機(jī)架減震調(diào)整盤頂進(jìn)螺栓（見圖示標(biāo)注）可調(diào)節(jié)“T”型減震膠塊在橫向的受力狀況，要點(diǎn)在于頂進(jìn)減震膠塊的松緊力度要適中，減震塊環(huán)側(cè)位置稍稍凸起一點(diǎn)兒為正好，可以用手觸摸感覺一下。

許多人不明就里，認(rèn)為是螺栓就是壓得越緊越好，豈不知這是調(diào)整螺栓，壓進(jìn)太多，橡膠減震壓縮過度就會(huì)失去該有的減震緩沖效果，甚至說有可能直接將橡膠減震塊壓爛，使其徹底喪失緩沖減震效果。

沖擊壓路機(jī)機(jī)架減震在工作一段時(shí)間后，長(zhǎng)時(shí)間的劇烈振動(dòng)造成頂進(jìn)螺栓松動(dòng)，或是橡膠減震塊與其緊鄰的機(jī)械部件頻繁往返運(yùn)動(dòng)，也會(huì)使其“搓掉”一層，厚度相對(duì)減薄，進(jìn)而造成減震塊受壓程度改變，減震緩沖效果消弱甚至喪失。

二、通過鎖緊防松螺母防止頂進(jìn)螺栓松動(dòng)；

沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓施工顛簸的施工工況，極易造成各種螺栓、螺母松動(dòng)，為防止頂進(jìn)螺栓松動(dòng)，沖擊壓路機(jī)機(jī)架減震調(diào)整盤上使用了防松螺母（見圖示標(biāo)注），其作用一目了然，通過防松的自鎖設(shè)計(jì)排除頂進(jìn)螺栓螺紋間隙達(dá)到防松效果。

當(dāng)然了，在絕對(duì)的實(shí)力面前一切都是徒勞，要想“鎖住”頂進(jìn)螺栓不松動(dòng)，防松螺母自身就要“硬”，做到紋絲不動(dòng)。于是，在沖擊壓路機(jī)“一沖一撞”的劇烈運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，我們就要使用下面要談的另外一種防松螺栓。

三、通過防松螺栓“卡住”防松螺母松動(dòng)；

防松螺栓實(shí)際上就是一條普普通通的內(nèi)角螺栓，通過準(zhǔn)確的“走位”，剛好“卡住”防松螺母，使其不能隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到功能性防松的效果。如圖所示，當(dāng)頂進(jìn)螺栓到位，防松螺母將其鎖緊后，防松螺栓剛好“卡住”防松螺母的一角，使其不能轉(zhuǎn)動(dòng)。

實(shí)踐證明，僅僅依靠防松螺母的鎖緊和防松螺栓的風(fēng)騷走位，仍然不能很好地“鎖住”頂進(jìn)螺栓，所以，就有了下面我們要談的另外一種“頂緊螺栓”。這足以說明沖擊壓路機(jī)的“反沖力”足夠大，設(shè)計(jì)者好難。

四、通過頂緊螺栓“外推”調(diào)整盤防止頂進(jìn)螺栓松動(dòng)；

頂緊螺栓的作用與防松螺母的作用相同，通過頂緊（這個(gè)是越緊越好）使調(diào)整盤外移，進(jìn)而使得調(diào)整盤與防松螺母更緊密地貼在一起，進(jìn)而使防松螺母螺母松動(dòng)的幾率降低，從而保障調(diào)整好的減震膠塊發(fā)揮出更好的作用。

是不是感覺很繁瑣，不過相比后期在維修設(shè)備上大費(fèi)周折的得不償失，按章辦事無疑是最輕松省力的，我們應(yīng)當(dāng)學(xué)會(huì)遵守。所謂細(xì)節(jié)決定成敗，更何況這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都是在多年的實(shí)踐中總結(jié)而來。

說到這里，相信已經(jīng)沒有幾個(gè)人有耐心再看下去了，長(zhǎng)篇大論無非是說這個(gè)設(shè)計(jì)或產(chǎn)品配置怎么怎么好，大家已經(jīng)有所了解，沒必要再說下去了，但我還是堅(jiān)持要談?wù)劻硗庖环N不同的設(shè)計(jì)。

這個(gè)設(shè)計(jì)或配置我們?cè)凇?/span>一張沖擊碾壓路機(jī)圖片引發(fā)的“學(xué)案”，沖擊壓路機(jī)配置差別（1）》一文中有提及，現(xiàn)在再次談及，目的在于幫助個(gè)別技術(shù)力量有所欠缺的廠家能夠有所改進(jìn)，進(jìn)而讓用戶買到性能更好的設(shè)備。

如圖所示，該沖擊壓路機(jī)產(chǎn)品上僅配置了3種9個(gè)螺栓及螺母，由于該設(shè)備采用的是我公司沖擊壓路機(jī)產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，因此，可以肯定的說這種配置是完全錯(cuò)誤的，說明仿制廠家技術(shù)力量欠缺。

明顯的錯(cuò)誤就是頂進(jìn)螺栓太短，起不到應(yīng)有的調(diào)節(jié)作用；如圖所示，這臺(tái)新設(shè)備機(jī)架減震調(diào)整盤上的頂進(jìn)螺栓太短，已經(jīng)壓到底，當(dāng)減震膠塊磨損減薄后沒有可以向內(nèi)頂進(jìn)的可能，存在兩種可能： ①、頂進(jìn)螺栓自身太短；②、沒有壓緊盤或壓緊盤厚度不足。

    頂進(jìn)螺栓自身太短的可能性不大，仿制產(chǎn)品參照正品螺栓長(zhǎng)度購買就行了，沒必要更改。因此，壓緊盤厚度不足的可能性更大，廠家在生產(chǎn)時(shí)使用了厚度不夠的用料，進(jìn)而使頂進(jìn)螺栓的長(zhǎng)度內(nèi)延，造成長(zhǎng)度不足。

為降低生產(chǎn)成本，增加自身價(jià)格銷售優(yōu)勢(shì)，再加上廠家生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)不足，在生產(chǎn)過程中廠家縮減了很多配置的鋼材用料，我們?cè)诋a(chǎn)品的很多部位都有看到，不可避免地會(huì)出現(xiàn)這些“小問題”，具體請(qǐng)參閱相關(guān)文章介紹。

除此之外，螺栓數(shù)量減少以及功能性螺栓種類的縮減，也說明了廠家生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)不足的盲目，話句話說，就是為了降低生產(chǎn)成本的不顧一切。簡(jiǎn)化設(shè)備配置首先要搞清楚該配置的使用性能到底是什么。

好了，沖擊壓路機(jī)機(jī)架減震調(diào)整盤螺栓螺母雖然多，密密麻麻，但如果我們能搞清楚各自的作用，就會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)也沒啥東西，用起來也不麻煩。