對比沖擊壓路機國標GB T 25626-2010和國標GB T 25626-2010，我們就會發(fā)現(xiàn)，2018新國標將12.5噸的國標20kj沖擊壓路機的重量修改調(diào)整為10噸左右，這是為什么呢？廠家給大家分析說明一下。

國標20kj沖擊壓路機或企標25kj沖擊壓路機，就是50裝載機牽引的沖擊壓路機主流，在高速公路或園區(qū)建設中的使用非常多，國標的修改調(diào)整，目的是為了讓50裝載機在牽引沖擊壓路機時，能夠達到較高的沖擊碾壓速度。

沖擊碾壓速度既影響壓實效果也影響施工效率。

這同時也是沖擊壓路機型號單位為什么時千焦而不是噸，以及沖擊壓路機國標硬性規(guī)定了沖擊壓路機必須配備液壓緩沖調(diào)速系統(tǒng)的原因。

12.5噸重的沖擊壓路機可選用大功率380沖擊壓路機牽引車（274kw）或320沖擊壓路機牽引車（220kw）牽引施工。如果使用50裝載機（162kw）牽引，則重量稍顯高，直接影響到了沖擊碾壓速度降低。

而沖擊碾壓施工降低，則導致沖擊碾壓效果以及施工效率都大幅降低。因此，可適當降低對沖擊碾壓效果影響不大的沖擊壓路機自重。所以，2018新國標將12.5噸的國標20kj沖擊壓路機的重量修改調(diào)整為10噸左右，你了解了嗎？

實際上，隨著沖擊壓路機市場價格競爭加劇，諸多沖擊壓路機廠家也降低了沖擊壓路機碾壓輪的鋼材用料，國標20kj沖擊壓路機或企標25kj沖擊壓路機已經(jīng)達不到原來的12.5噸的自重，好一點的自重約11.2噸，更多的只有10.5噸。

而市面上整機12噸的沖擊壓路機新機，多是配重沖擊壓路機，個別商家由于生產(chǎn)能力所限，生產(chǎn)車間沒有10噸以上的吊裝設備，因此，只能做7~8重的沖擊壓路機，而后拉到院子里通過灌沙土將其增重為12噸。

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